







(3)滤芯性能试验
流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降
5%或油耗上升5%时的进气阻力是一---值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力
或压力降达到7—46kpa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效
率。
原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kpa
,还则功率将下降,滤芯,发动机会冒黑烟。


除尘滤芯的分类:
1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与发动机的动力性、经济性及---性匹配。
(1)额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度
为5μm,过滤器滤芯,国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而
国产滤纸仅为80μm。
滤芯有何作用:发动机在工作过程中要吸进大量的空气,pall滤芯,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成---的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为---。空气滤芯装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,---气缸中进入足量、清洁的空气。
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